O kas, jei visi palydovai nustotų veikti?

324508x 06. 09. 2019 1 skaitytuvas

Dažnai mes nesuvokiame, kiek mes esame priklausomi nuo palydovų, kurie skrieja aplink Žemę. Tačiau kaip atrodytų, jei prarastume ryšį su palydovais?

Neseniai vykusioje tarptautinėje konferencijoje apie kosmoso pavojų išgirdau nemažai pranešėjų, kurie apibūdino situaciją. Tai buvo didžiulė saulės audra, nutraukianti palydovinį ryšį, kibernetinė ataka, iš dalies išjungianti GPS sistemą, ir šiukšlės, susidūrusios su Žemę stebinčiais palydovais.

Šios kosminės infrastruktūros grėsmės yra realios, ir viso pasaulio vyriausybės pradeda rimtai galvoti apie sistemų, kuriomis mes pasitikime, atsparumo gerinimą. Norėdami geriau įsivaizduoti šią problemą, pateikiame galimą scenarijų, kas nutiktų, jei staiga įvyktų diena be Stalelių.

08: 00

Nieko staigaus neatsitiko. Lėktuvai nepradėjo kristi iš dangaus, žiburiai nesustojo, o vandentiekis nutrūko. Bent jau kol kas. Kai kurie dalykai staiga nustojo veikti, tačiau daugumai žmonių tai buvo tik nedideli nepatogumai, nieko esminio. Televizijos palydovų praradimas reiškė, kad daugybė šeimų praleido linksmas ryto vedėjų šypsenas ir buvo verčiamos kalbėtis tarpusavyje, o ne įprastomis rutinomis. Radijuje nebuvo jokių užsienio žinių, taip pat nebuvo naujausių tarptautinių sporto varžybų rezultatų.

Tačiau išoriškai palydovinio ryšio praradimas reiškė pavojų. Bunkeryje, kažkur JAV, eskadrilė prarado ryšį su ginkluotais dronais, skraidančiais per Vidurinius Rytus. Praradę saugų palydovinį ryšį, kariai, laivai ir oro pajėgos atitraukė nuo vadovybės ir padarė juos pažeidžiamus. Be palydovų pasaulio lyderiams buvo beveik neįmanoma bendrauti tarpusavyje, neplatinant pasaulinės įtampos.

Tuo tarpu virš Atlanto tūkstančiai ramių keleivių žiūrėjo savo filmus, nesuvokdami piloto sunkumų bendraujant su skrydžių vadovu. Be palydovinių telefonų, krovininių laivų Arktyje, žvejų Kinijos jūroje ir Sacharos medicinos darbuotojų atskirtos nuo likusio pasaulio.

Tokijų, Šanchajaus, Maskvos, Londono ir Niujorko biurų darbuotojams buvo sunku susisiekti su savo kolegomis iš kitų šalių. El. Paštas ir internetas atrodė gerai, tačiau daugelis tarptautinių skambučių nepavyko. Greito ryšio sistemos, kurios laikė pasaulį kartu, subyrėjo. Užuot atrodžius pasaulio suartėjimui, atrodė, kad žmonės yra kur kas toliau nei buvo anksčiau.

11: 00

Paviršiuje buvo prarasta GPS. Daugeliui iš mūsų GPS padėjo nuvykti iš A į B nepasiklydus. Tai pakeitė pristatymo įmonių gyvenimą, padėjo greitosios pagalbos tarnyboms greičiau įvykio vietoje, leido orlaiviams tūpti ant izoliuotų kilimo ir tūpimo takų ir leido sekti, sekti bei sekti sunkvežimius, traukinius, laivus ir automobilius. Tačiau buvo įrodyta, kad GPS vaidina daug didesnį vaidmenį mūsų gyvenime, nei daugelis iš mūsų suprato.

GPS palydovai yra kažkas panašaus į labai tikslų kosminį atominį laikrodį, kuris laiko signalą siunčia atgal į Žemę. Ant žemės esantys imtuvai (jūsų automobilyje ar išmaniajame telefone) fiksuoja šiuos laiko signalus iš trijų ar daugiau palydovų. Palyginęs laiko signalą iš kosmoso į laiką imtuve, imtuvas gali apskaičiuoti, kiek jis yra nuo palydovo.

Tačiau yra ir daugybė kitų tikslių laiko signalų iš kosmoso naudojimo būdų. Kaip paaiškėjo, mūsų visuomenė vis labiau priklauso nuo jų. Mūsų infrastruktūra visą laiką laikosi kartu (nuo laiko žymenų iki finansinių operacijų iki protokolų, kurie kartu laiko internetą). Kai sinchronizacija tarp duomenų ir kompiuterių nustoja veikti, sugenda visa sistema. Nenurodžius tikslaus laiko, rizikuoja bet kuris kompiuteriu valdomas tinklas. O tai reiškia beveik visus šiandien.

Kai buvo nutrauktas GPS signalų perdavimas, atsarginės sistemos buvo panaudotos tiksliu antžeminiu laikrodžiu. Tačiau per kelias valandas atotrūkis ėmė didėti. Dalis sekundės tarp Europos ir JAV, nedidelis skirtumas tarp Indijos ir Australijos. Debesis pradėjo byrėti, paieškos buvo lėtesnės, o internetas pradėjo veikti pusiau. Pirmieji dideli apribojimai atsirado vakare, kai perdavimo tinklai bandė suderinti paklausą. Kompiuteriu valdomu vandens valymu inžinieriai perėjo prie rankinio atsarginio kopijavimo sistemų. Daugelyje miestų eismas nepavyko dėl netinkamai veikiančių šviesoforų ir traukinių signalų. Net chaotiškos telefono paslaugos, vėliau po pietų, galiausiai visiškai nutrūko.

16: 00

Šiuo metu aviacijos valdžia nenoriai nusprendė nutraukti keliones lėktuvu. Dėl prarastų palydovinio ryšio ir GPS reikėjo atšaukti daugumą skrydžių, tačiau paskutinis šiaudas pasirodė oras.

Nepaisant meteorologinių balionų ir žemės ar vandens observatorijų, kurie yra labai svarbūs, orų prognozė tapo labiau priklausoma nuo palydovų. Mažmenininkai naudojo prognozių duomenis norėdami užsisakyti tinkamą maistą (pirkti lauko kepsninės reikmenis nebuvo prasmės, jei prognozė buvo drumstas). Sodindami, laistydami ir nuimdami derlių ūkininkai rėmėsi orų prognozėmis. Aviacijos ir kosmoso pramonėje orų prognozės buvo reikalingos norint priimti sprendimus, galinčius paveikti keleivių gyvenimą.

Lėktuvuose yra radarų, leidžiančių aptikti blogą orą ar kitus neramumų šaltinius, tačiau jie nuolat gauna naują informaciją iš žemės. Šios nuolatinės prognozės leidžia jiems stebėti orą ir atitinkamai veikti. Tai ypač svarbu keliaujant per vandenynus, kur šios observatorijos yra labai išsklaidytos laivuose.

Jei keleiviai apie tai žinotų per vandenyną, jie tikriausiai pakeistų savo mintis apie įlipimą. Neturint duomenų iš palydovų, stebinčių orą, virš vandenyno greitai nesusidarė audros debesis, o lėktuvas skriejo tiesiai į jį. Dėl turbulencijos keli keleiviai buvo sužeisti, o likę - patyrė traumą. Galų gale jie vis dėlto baigė savo kelionę. Pasaulyje kiti keliautojai buvo priversti likti tūkstančius mylių nuo namų.

22: 00

Dabar atsirado visa tai, kas būtų vadinama „diena be palydovų“. Ryšiai, transportas, energetika ir kompiuterinės sistemos buvo labai sutrikdyti. Pasaulio ekonomika žlugo ir vyriausybės stengėsi ją kompensuoti. Politikai buvo įspėti, kad maisto tiekimo grandinės netrukus subyrės. Susirūpinusi dėl viešosios tvarkos, vyriausybė buvo priversta įvesti skubias priemones.

Jei šis susidūrimas tęsis, jis kiekvieną dieną atneštų naujų iššūkių. Nebūtų palydovų, rodančių pasėlių kiekį, nelegalų prisijungimą prie „Amazon“ ar poliarinį ledo sluoksnį. Palydovų, naudojamų vaizdams ir žemėlapiams, kuriantiems gelbėtojus, vykstančius į katastrofų zonas, nebūtų, kaip ir palydovų, gaunančių ilgalaikius klimato įrašus. Visa tai laikėme savaime suprantamu dalyku, kol praradome palydovus.

Ar visa tai galėjo nutikti? Tik jei viskas nepavyko iš karto, ir tai labai mažai tikėtina. Tačiau neabejotina, kad infrastruktūra, kuria mes visi pasikliaujame, tapo labai priklausoma nuo kosmoso technologijos. Be palydovų Žemė būtų visiškai kitokia vieta.

Panašūs straipsniai

3 komentarai apie „O kas, jei visi palydovai nustotų veikti?"

  • jablon sako:

    Teigiama yra tai, kad amerikiečiai pagaliau nustotų gręžtis su dronais ne tik Viduriniuose Rytuose.
    Kitu atveju grįžkite į normalų gyvenimą :-)
    Bet be elektros būtų žlugimas.
    Obuolių medis

  • Standa Standa sako:

    Daugelis aprašytų neigiamų padarinių yra gerokai perdėtos.
    - Orlaiviai ir laivai, be palydovo, paprastai turi ir klasikinę vidutinės ir ilgosios bangos radijo jungtį. Nors saulės audros garantuoja daug, šis ryšys vis tiek gali būti naudojamas. Net ir šiandien dažniausiai šis ryšys yra pirminis, taigi nieko neįvyktų. Tai gali kelti nepaprastos ekspedicijos, kurios galėjo pasikliauti tik palydoviniu telefonu.
    - tikslus laikas paprastai sinchronizuojamas antžeminiais tinklais. Vėlgi, palydovo gedimas neturės įtakos.
    - oro transporto srityje GPS naudojama tik kaip pagalbinė sistema. Orlaiviai su prietaisu skraido antžeminiais radijo švyturiais (pvz., VOR sistema). Net autopilotas orlaivyje paprastai yra susietas su giroskopu ir kitais orlaivio instrumentais, o ne su GPS.
    - panašiai daugelyje kitų sričių

  • jūra sako:

    Prašau nustoti tarnauti Vakarų psichopatams ir sąmoningai skleisti baimę. Tai yra visiška nesąmonė siekiant skleisti baimę per skaitytojų nežinojimą. Gėda tau, kad tu ją išliejai. Kitą kartą būk atsargus, ačiū.

Palikti atsakymą