Jei apie išvadą, kad pirmieji automobiliai planetoje pasirodė prieš milijonus metų, pranešė „britų mokslininkai“, galbūt šios istorijos nepastebėjote.

Tačiau šį sensacingą pareiškimą pasakė mūsų tautietis - Gamtos mokslų pagrindinių tyrimų mokslo centro direktorius, geologinio-mineraloginio mokslo kandidatas Aleksandras Koltypinas.

Pasak jo, pasaulyje buvo protingų būtybių, kurios prieš 5 ar 10 milijonų metų turėjo keliauti po planetą kai kuriais automobiliais. Tokio paradoksalaus teiginio Turkijoje yra daugybė įrodymų.

Šiemet - kaip sakoma portale "AvtoVzglyad„Keturių Rusijos tyrėjų grupė ištyrė archeologines vietas, esančias Turkijos viduryje - rytiniame Centrinės Anatolijos pakraštyje“, - sako Aleksandras. - Šiai kelionei nuvežėme automobilį į Ankaros oro uostą. Po kurio laiko patekome į vieną atokiausių mūsų kelyje vietų - Frigijų slėnį.

Kartą, kai prasiskverbėme toliau nuo bazės į vietovę, norėdami ištirti uolienų formacijas šalia Dodgerio miesto, nusprendėme toliau keliauti į artimiausią kaimą, kur prasideda asfaltuotas kelias. Iš pradžių viskas buvo gerai.

Tačiau kas šimtas metrų nuo bazės kelias vis blogėjo, o jo bėgiai - vis giliau. Pamažu kelias praplatėjo, kai šonuose atsirado naujos vėžės. Visos trasos buvo tokios gilios, kad neįmanoma važiuoti paprastu automobiliu („Fiat Linea“).

Tyrinėdami galimybę apvažiuoti, išlipome iš automobilio ir nustebę atmerkėme burną. Šio ir kaimyninių „kelių“ vėžės buvo suakmenėjusios dviračių trasos akmeninėse uolose. Sprendžiant iš visų įkalčių - paviršiaus išlyginimas. Ir šios akmeninės erdvės buvo padengtos dviračių pėdsakais, kurie praėjo prieš milijonus metų.

Milijonai? Tačiau pagal įprastą versiją dviračius žmogus išrado tik prieš kelis tūkstančius metų ...

Juk tai ne apie žmonių rasę ...

- Ar jūsų aptikti pėdsakai sudaro priešistorinių kelių sistemą?

- Susidūrėme su didžiuliu tuščiu plotu - dešimčių kilometrų ilgio ir dešimties kilometrų pločio, pilna tokių takų. Bet nepastebėjau jokios sistemos. Tačiau atstumas tarp dviejų gretimų bėgių visur yra vienodas ir atitinka dabartines automobilių vėžes.

Maksimalus trasos gylis yra vienas metras. Giliausiose vietose ant šoninių sienų matomi horizontalūs įbrėžimai, o kyšantys ašių galai, ant kurių buvo pritvirtinti senovinių transporto priemonių ratai, atrodo, liko. Mes radome daug tokių prekių ženklų sričių.

Galime manyti, kad senoviniai vežimėlių ratai tuo metu važiavo ant kažkokio formuojamo - galbūt tik drėgno paviršiaus ir savo svoriu į jį įstūmė gilias provėžas. Tada paviršius pamažu suakmenėjo ir išsaugojo visus spaudinius iki šios dienos. Tokie atvejai yra gerai žinomi geologams, pavyzdžiui, „natūralus dinozaurų pėdsakų išsaugojimas“.

„Trasos“ laukas man buvo visiškai netikėtas radinys. Vadovuose esančiame kataloge apie šį reiškinį neminima. Buvo rasti tik keli šaltiniai: pranešimai apie turkų absolventų ir vieno tyrėjo - anglų kilmės turko - veiklą. Abi provėžas vadina „troleibusų trasomis“.

Tačiau mano kolega Andrejus Kuznecovas, atidžiai išnagrinėjęs šias trasas, padarė vienareikšmišką išvadą, kad jos nėra susijusios su vežimais. Juk tarp pėdsakų nėra jokių atspaudų - iškastų griovelių gyvūnų ar žmonių kojose. Kruopščiai jų ieškojome, bet niekada neradome.

Taigi turbūt turėtume kalbėti apie kai kurias transporto priemones ar keturračius. Trasos kartais kerta viena kitą, o vietomis viena trasa yra gilesnė ir kerta seklesnes.

Forume internete paskelbę keletą unikalių vietovių nuotraukų, kai kurie žingeidūs lankytojai išsakė savo argumentus, teigdami, kad manoma, jog šių transporto priemonių varomoji jėga buvo perduodama kūnui, o ne ratams.

Buvo net žmogus, kuris internete paskelbė konkretų tokio pavaros mechanizmo variantą. Kiti analitikai, atsižvelgdami į pasukus paliktų bėgių pobūdį, padarė išvadą, kad transporto priemonė greičiausiai buvo šeši ar aštuoni ratai, kurių rato skersmuo buvo maždaug vienas metras.

Išvažiuoto takelio išvaizda nekelia abejonių dėl jų senovės: kai kur paviršius buvo stipriai atlaikytas, kai kur yra matomų įtrūkimų, mineralizuotų įtrūkimų, gerai matomų antrinių pokyčių .... Šių takų amžius nustatomas pagal amžių tufų ir vulkaninių uolienų, sudarančių teritoriją, padėtyje: mažiausiai 12 milijonų metų.

- Ar taip aišku?

- Tai, kad vulkaninių uolienų absoliutaus amžiaus nustatymo metodas yra gerai išvystytas. Todėl kaip geologas galiu užtikrintai pasakyti, kad prieš 12–14 milijonų metų pas mus centrinėje Turkijoje keliavo nežinomos antidiluvinės transporto priemonės.

Rajonas, kuriame yra rajonas su nuostabiomis automobilių vėžėmis, yra retai apgyvendintas. Yra tik keli kaimai, iš kurių didžiausias yra Gazligolis. Tačiau negalite vadinti šių vietų visiškai aplankytomis ...

Archeologai, venkite šios temos. Juk šis faktas pažeidžia visas klasikines teorijas. Beje, mano kolegos nustatė, kad panašus laukas su akmeninėmis provėžomis yra Kapadokijoje, esančioje maždaug už 200 kilometrų.

- Taigi jūs manote, kad per labai seną laiką planetoje buvo protingų būtybių, kurios naudojo jų pagamintus „puikius automobilius“?

- Manau, kad šiuo atveju susidūrėme su civilizacijos pėdsakais, buvusiais iki klasikinio pasaulio sukūrimo. Tikriausiai šios ikivilizacijos nešėjai buvo būtybės, gana panašios į šiuolaikinius žmones. Daugelio tautų legendose sakoma, kad šioje planetoje kadaise buvo dar vienas pasaulis, kurį sunaikino baisi katastrofa. Šių „itin tolimų“ laikų yra religinėje literatūroje.

Pavyzdžiui, Naujajame Testamente minima prieš potvynį buvusios Žemės istorija. Koranas sako, kad prieš sukūrimą žemę užėmė kai kurie genijai. Tiesą sakant, mes radome prieš milijonus metų Žemėje važiavusių priešistorinių transporto priemonių pėdsakus - tai tik vienas iš argumentų, palaikančių ribų, nustatančių visuotinai pripažintą Žemės istoriją, peržiūrą.

Jei norime, savo planetoje galime pamatyti daugybę artefaktų, kurie patvirtina labai senų, šimtus tūkstančių ir milijonų metų senumo civilizacijų egzistavimą.